吴忠热点网为您提供全面及时的吴忠资讯,内容覆盖吴忠新闻事件、体坛赛事、娱乐时尚、产业资讯、实用信息等,设有新闻、体育、娱乐、财经、科技、房产、汽车等30多个内容频道,让您全面了解吴忠。
首页 文化宏观军事文化科学旅游智库新闻数码金融互联网人物热点硬件科学实时游戏读书旅行人物宏观推荐旅游财经母婴人物汽车读书宏观人物科技情感公司推荐智库军事女人收藏硬件
矩形喷嘴二维重量美国人歼20等3款战机都会应用

矩形喷嘴二维重量美国人歼20等3款战机都会应用矩形喷嘴二维重量美国人歼20等3款战机都会应用

  原标题:歼20实现完美隐身一定要以浪费推力为代价?美国人说不近日,歼-20与歼-16以大象漫步的形式再度展示在世人面前,气势十足,互联网上曝光的李中华试飞员在讲座时的演示文稿(图:PhoenixZ-)众所周知,航空发动机的设计、材料与制造技术对于航空工业的发展起着关键性的作用,先进的航空动力是体现一个国家科技水平、军事实力和综合国力的重要标志之一,使用类似F-22的矩形喷嘴对于歼-20的隐身当然最好,但有些观点认为矩形喷嘴会让歼-20本就不高的推力进一步损失,然而,由于长期以来航空工业技术薄弱,中国始终没能成功研发一款可以匹配这些先进战机的矢量推力涡扇发动机。

  △歼-20使用国产“太行”发动机后使用了类似F-35的隐身处理方式,但对于歼-20这样的双发机而言这并不完美,类似F-22的矩形喷嘴或是完美解决方案美国对矩形喷嘴的研究始于上世纪70年代,从概念设计、风洞测试到飞行测试,一步一脚印地持续发展到上世纪90年代,才产生F-22战斗机与F119发动机组合这一成果,此次曝光的航空发动机矢量推力技术实用化这一消息,对弥补中国航空工业的短板,无疑是一个重大的利好,风洞测试结果显示各种喷嘴的推力系数差异不大,其中二维敛散喷嘴的确会有推力降低的现象,但差异不到2%,而将叶片略微延长也可将阻力降低2%。

  而这些发动机中的佼佼者——第四代大推力军用涡扇发动机的主要技术指标,除了推重比达到10外,另一个十分重要的特点就是可以为飞机提供矢量机动的能力,这则依赖于矢量推进技术,△麦道公司竞标美国五代机计划的无隐身方案采用了前翼、三角翼与二维矢量喷嘴就是要利用超环流现象增进高G转弯的升阻比与持续转弯率在美国空军资助下,麦克唐纳、普惠、通用电气与NASA从1976年开始了“非轴对称喷嘴的实验评估计划”,对5种矩形喷嘴进行风洞测试,事实上,除了应用于新一代先进军用涡扇发动机,矢量推进技术也可以用于第三代发动机,这里面的典型代表就是苏-35装备的117S发动机。

  △根据NASA风洞测试的数据,两种二维敛散喷嘴(三角形)与传统圆形喷嘴(圆圈)的推力系数差异不大,在高推力状态甚至会略微提高非轴对称喷嘴研究计划的最后目标是要在F-15实机上安装二维喷嘴,展示其机动性能与短场起降性能的提升,也就是著名的F-15S/MTD(短场起降与机动科技展示)试验机,中国进口的俄制苏-35的117S发动机此前公开的相关资料显示,国内相关部门围绕航空发动机矢量推进技术已开展了大量的研究与试验工作,取得了一批有价值的研究成果,但在矢量喷管控制等技术领域,部分关键技术有待进一步试验验证,与美国、俄罗斯等世界先进国家相比,还有很大差距,文中比较了二维敛散喷嘴与两种内塞折流片的二维喷嘴,结果显示二维敛散喷嘴的推进效率最好(比传统喷嘴还高1-2%),重量增加最少(226千克vs159千克,仅比传统喷嘴增加67千克)。

  需要指出的是,李中华试飞员透露的是“矢量技术实用化”,而并非是矢量发动机的实用化,△NASA的评估表只考虑喷嘴的推进效率,不考虑安装到飞机上的综合阻力,随着新一代战斗机开始在部队中批量服役,中国对于具备矢量推进能力的发动机需求将愈发迫切。

  但最后空军为了降低成本,允许厂商拿掉逆向推力装置,最后成果就是我们在F-22上看到的F119发动机与二维敛散喷嘴,一旦矢量推进发动机成熟,歼-31、歼-20和号称“国产版苏-35”的歼-11D可能都会列装,从而在相对耗资小的情况下,提升中国战斗机的战斗力,注意图中的喷嘴长度与传统喷嘴几乎没有差别由此可知,矩形喷嘴在美国人眼中与圆形喷嘴的推力差异甚微,根本忽略不计

(编辑:吴忠热点网)
吴忠热点网 Copyright 2017 www.webzedge.com ICP经营许可证:京ICP证030713号 京公网安备1101477884795号
吴忠新闻 吴忠生活 吴忠天气预报 由吴忠热点网发布 由吴忠热点网承办